ระบบทดสอบการคายประจุแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า

ผลิตภัณฑ์แนะนำระบบทดสอบการคายประจุแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า

ระบบทดสอบการคายประจุแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ามีข้อดีคือมีเมนูหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ที่ใช้งานง่าย และระบบตรวจสอบข้อมูลในตัว พร้อมด้วยโมดูลไร้สายสำหรับตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าแต่ละเซลล์โมดูลไร้สายเชื่อมต่อได้ง่ายแต่ละโมดูลสามารถบันทึกแรงดันไฟฟ้าแบบเรียลไทม์ได้ถึงสี่เซลล์หรือบล็อกหลายเซลล์ในระหว่างการทดสอบ ผู้ใช้สามารถดูข้อมูลแบบเรียลไทม์บนหน้าจอสีขนาดใหญ่ 5.7" ของเครื่องหรือผ่านแล็ปท็อปของตนเองได้

ประโยชน์ของผลิตภัณฑ์ของระบบทดสอบการคายประจุแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า

1).การนำเทคโนโลยีการตรวจสอบแบตเตอรี่ไร้สาย Bluetooth มาใช้ สำหรับการตรวจสอบแรงดันแบตเตอรี่ 2V/6V/12V

2).โมดูลไร้สายแต่ละตัวสามารถตรวจสอบแบตเตอรี่ได้ 4 ก้อนพร้อมกัน เมื่อเทียบกับวิธีการแบบเดิมที่แต่ละโมดูลสามารถตรวจสอบแบตเตอรี่ได้เพียง 1 ก้อน การเดินสายไฟใหม่จะง่ายขึ้นเนื่องจากปริมาณโมดูลใหม่ที่ต้องการมีเพียง 1 ใน 4 ของโมดูลแบบเก่า (ใหม่เพียง 6 ตัวเท่านั้นโมดูลไร้สายสำหรับกลุ่มแบตเตอรี่ 48V)

3).มีให้สำหรับการทดสอบการคายประจุแบบออฟไลน์และออนไลน์ของแบตเตอรี่หลายกลุ่ม (สูงสุด 4 กลุ่ม) ระบบทดสอบการคายประจุแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าสามารถบันทึกกระแสการคายประจุที่แท้จริงของแต่ละกลุ่มแบตเตอรี่ในการทดสอบพร้อมกันได้(ในฐานะอุปกรณ์เสริม จำเป็นต้องใช้แคลมป์กระแสพิเศษเพิ่มเติมสำหรับการทดสอบหลายกลุ่ม)

4).กระแสไฟที่ปล่อยออกมาสามารถปรับได้อย่างต่อเนื่องและคงที่โดยอัตโนมัติ ในระหว่างการคายประจุแบบออนไลน์ กระแสที่แสดงใน LCD = กระแสไฟดิสชาร์จของกลุ่มแบตเตอรี่ = กระแสที่สร้างโดยเครื่องหลัก + กระแสของโหลดจริงเนื่องจากในระหว่างการคายประจุกระแสของโหลดจริงอาจเปลี่ยนแปลงไปตามการลดลงของแรงดันไฟฟ้าออนไลน์ ระบบทดสอบการคายประจุแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าสามารถปรับโดยอัตโนมัติเพื่อให้กระแสไฟคงที่ในการทดสอบทั้งหมด

5)ด้วยฟังก์ชันแบบแมนนวลสำหรับการตั้งค่าหมายเลขแบตเตอรี่ที่แรงดันไฟฟ้าต่ำกว่าค่าเกณฑ์ การออกแบบนี้สามารถช่วยให้คุณระบุตำแหน่งของแบตเตอรี่ที่มีความล่าช้าในการคายประจุอย่างต่อเนื่องในครั้งเดียวได้

คุณลักษณะผลิตภัณฑ์ของระบบทดสอบการคายประจุแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า

1).รองรับการเชื่อมต่อโหลดส่วนขยายของระบบทดสอบการคายประจุของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าหลายแบบขนานกัน ระบบทดสอบการคายประจุแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้าสามารถเชื่อมต่อโหลดส่วนขยายได้มากกว่าหนึ่งรายการและบรรลุการควบคุมการซิงโครไนซ์ในการคายประจุ

2).การใช้ส่วนประกอบทำความร้อนไฟฟ้าที่ผลิตจากแอโรอัลลอยสำหรับส่วนการใช้พลังงาน วัสดุรุ่นใหม่จะเพิ่มค่าสัมประสิทธิ์ความปลอดภัยและอัตราการเปลี่ยนผ่านระหว่างไฟฟ้าและความร้อน ในขณะเดียวกันก็ลดปริมาตรและน้ำหนัก

3).ฟังก์ชันการคำนวณอัตโนมัติสำหรับกระแสการคายประจุ ระบบทดสอบการคายประจุแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าจะติดตั้งสูตรกระแสไฟสำหรับอัตราชั่วโมงทั้งหมดภายใน ดังนั้นอินเทอร์เฟซการตั้งค่าสามารถบอกผู้ใช้ถึงกระแสการคายประจุที่เหมาะสมโดยไม่ต้องคำนวณด้วยตนเองตามความจุที่ทำเครื่องหมายไว้ของกลุ่มแบตเตอรี่และอัตราชั่วโมงการทดสอบ

4).สแกนจริงและแสดงข้อมูลแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่แต่ละก้อนในระหว่างการคายประจุ และแสดงฮิสโตแกรมของแบตเตอรี่ทั้งหมดเพื่อติดตามแทร็กแรงดันไฟของแบตเตอรี่ในกระบวนการคายประจุทั้งหมด โดยใช้สีที่ต่างกันเพื่อเน้นที่แรงดันไฟฟ้าต่ำสุดและสูงสุด สามารถทำให้การวิเคราะห์ง่ายขึ้นแรงดันแบตเตอรี่ที่หลากหลาย

5)หน้าจอ LCD แบบสัมผัสสีสันสดใสขนาด 5.7 นิ้ว หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่สามารถตอบสนองการคลิกบนหน้าจอได้อย่างง่ายดายและโดยตรง และแสดงพารามิเตอร์ทั้งหมดและฮิสโตแกรมแรงดันไฟฟ้าในกระบวนการคายประจุ

6).โปรแกรมตัดสินอัจฉริยะ ระบบทดสอบการคายประจุแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าสามารถระบุสถานการณ์ที่แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ถึงค่าเกณฑ์หรือสัญญาณขาดหายไปจากความผิดพลาดด้วยตนเอง

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์ (ข้อกำหนด) ของระบบทดสอบการคายประจุแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า

เอาต์พุต DC
ทดสอบแรงดันไฟฟ้า	10-800V
กระแสไฟดิสชาร์จ	0-40A@150-200Vdc 0-60A@200-600Vdc 0-45A@600-800Vdc สูงสุดกำลังไฟฟ้า 36kW
โหมดการทำงาน	เครื่องหลักเดี่ยว/เครื่องหลักหลายเครื่อง/เครื่องหลัก + โหลดส่วนขยาย
การวัดเชิงป้องกัน	อินพุตป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน: LCD prompt, beep warning การป้องกันการเชื่อมต่อแบบผกผันของขั้วไฟฟ้าของแบตเตอรี่: หน้าจอ LCD เตือนด้วยเสียงบี๊บ การป้องกันกระแสเกิน: พร้อมท์ LCD พร้อมเตือนเสียงบี๊บ ตัวป้องกันความร้อนสูงเกินไป (เกิน 85°C) : พร้อมท์ LCD พร้อมเตือนเสียงบี๊บ
ความแม่นยำ	กระแสไฟดิสชาร์จ: ≤±0.5%; แรงดันไฟฟ้ากลุ่ม≤±0.5%; แรงดันแบตเตอรี่:≤±0.05%
การสื่อสารผ่านพีซี	RS232
หน่วยความจำภายใน	แฟลช 8 เมกะบิต
Wสภาพการใช้งาน
โหมดทำความเย็น	การระบายความร้อนด้วยอากาศ
อุณหภูมิ	การทำงาน: -5~50°C/การเก็บรักษา: -40~70°C
ความชื้น	RH：0~90%（40±2°C）
ระดับความสูง	มีให้ใช้งานต่ำกว่า 4000m
สัญญาณรบกวน	<60dB
กำลัง<ช่วง style="box-sizing: border-box; line-height: 2;">ซัพ<ช่วง style="box-sizing: border-box; line-height: 2;">ชั้น
Voltage	เฟสเดียว 3 สาย 220V ac(-20%~30%) ความถี่:45~65Hz DBKR-48V150A&DBKR-48V300Aยังรองรับแหล่งจ่ายไฟจากกลุ่มแบตเตอรี่ทดสอบ (DC 18-56V) ด้วย
ทนต่อแรงดันไฟฟ้า	Input-shell: 2000V dc 1 นาที อินพุต-เอาต์พุต: 2000V dc1 นาที Output-shell: 700V dc1 นาที
Wไอรินก.
อินพุต AC	ซ็อกเก็ตมาตรฐาน มีให้สำหรับ 1-1.5 มม.2สายเคเบิล
เอาต์พุต DC (มม.)	Φ50.0
Mการเปลี่ยนแปลงaniแคลลักษณะผู้ใช้
ขนาด (มม.)	981*283*708
น้ำหนัก(กก.)	40

ผู้ผลิตระบบทดสอบการคายประจุแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าของออสเตรเลีย

โรงงาน E-Nanny Electric ของออสเตรเลียเป็นผู้ผลิตระบบทดสอบการคายประจุแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าแบบมืออาชีพ เมื่อคุณต้องการเครื่องทดสอบการคายประจุแบตเตอรี่ เครื่องทดสอบความจุของแบตเตอรี่ ระบบทดสอบการคายประจุแบตเตอรี่ เราเป็นผู้จัดจำหน่ายที่ดีที่สุดของคุณผลิตภัณฑ์ของเราทำจากวัสดุคุณภาพสูง ยินดีต้อนรับลูกค้าและเพื่อน ๆ เพื่อติดต่อเราเพื่อหารือเกี่ยวกับความร่วมมือ

ระบบทดสอบการคายประจุของแบตเตอรี่

ระบบทดสอบการคายประจุแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

ระบบทดสอบการคายประจุแบตเตอรี่ตะกั่วกรด

ระบบทดสอบการคายประจุแบตเตอรี่รถกอล์ฟ

ระบบทดสอบการคายประจุแบตเตอรี่รอบลึก

ระบบทดสอบการคายประจุแบตเตอรี่รถยนต์