วิธีใช้เครื่องทดสอบประจุและคายประจุแบตเตอรี่

เครื่องมือทดสอบการประจุและการคายประจุของแบตเตอรี่ เครื่องทดสอบการประจุและการคายประจุของแบตเตอรี่ รวมการคายประจุกระแสไฟคงที่ของแบตเตอรี่ การชาร์จ การเปิดใช้งาน และการตรวจสอบโมโนเมอร์ที่ชาญฉลาดเครื่องเดียวใช้งานได้หลากหลาย ช่วยลดต้นทุนขององค์กร ลดความเข้มแรงงานของเจ้าหน้าที่บำรุงรักษา และให้วิธีการทดสอบทางวิทยาศาสตร์ที่ครอบคลุมสำหรับแบตเตอรี่และการบำรุงรักษาพลังงานของ UPSใช้ในโทรคมนาคม สถานีฐาน พลังงานไฟฟ้า และแผนกอื่นๆคายประจุออกลึกตามต้องการ จากนั้นชาร์จใหม่ ให้ก้อนแบตเตอรี่ชาร์จจนเต็มตลอดเวลาและยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ ซึ่งเป็นผู้ช่วยที่ดีสำหรับงานบำรุงรักษาแบตเตอรี่

แล้วเครื่องทดสอบการชาร์จและการคายประจุแบตเตอรี่ควรใช้อย่างไร?ต่อไปนี้จะเป็นการแนะนำโดยละเอียด

1.การติดตั้งเครื่องทดสอบ

1).จำเป็นต้องมีสายดินเพื่อรับรองอุปกรณ์และความปลอดภัยส่วนบุคคล

2).ตรวจสอบให้แน่ใจว่า "สวิตช์ลม" อยู่ในสถานะปิดเพื่อเชื่อมต่อและถอดสายเชื่อมต่อกับก้อนแบตเตอรี่

3).สายเชื่อมต่อสีแดงของก้อนแบตเตอรี่เชื่อมต่อกับขั้วบวก และสายสีดำเชื่อมต่อกับขั้วลบ

4).หลังจากเสียบปลั๊กแบบเร็วและปลั๊กไฟสำหรับชาร์จเข้ากับเต้ารับแล้ว ควรขันให้แน่นตามเข็มนาฬิกาเพื่อป้องกันการสร้างความร้อนระหว่างกระแสไฟสูง

5).เส้น "1" (คลิปสีดำ) ของสายเชื่อมต่อการตรวจจับแบตเตอรี่เซลล์เดียวเริ่มจากขั้วลบของก้อนแบตเตอรี่ (และอื่นๆ)

2.การตั้งค่าพารามิเตอร์ผู้ทดสอบ

1).กระแสไฟชาร์จ/คายประจุ: ใช้ 1A เป็นหน่วยพื้นฐาน

2).เวลาในการชาร์จ/การคายประจุ จำนวนนาทีไม่ควรเกิน 59 นาที

เช่น: 1 ชั่วโมง 20 นาที ไม่สามารถตั้งค่าเป็น 00HH80MM แต่เป็น 01H20M

3).แรงดันไฟป้องกันขีดจำกัดต่ำของก้อนแบตเตอรี่: โดยทั่วไปใช้ 90% ของผลรวมของค่าแรงดันไฟระบุของแบตเตอรี่ตั้งค่าให้ถูกต้องเพื่อป้องกันความเสียหายต่อแบตเตอรี่เนื่องจากการคายประจุเกิน

4).ความจุของการชาร์จ/การคายประจุ: หากไม่มีการตั้งค่าเงื่อนไขการยกเลิกการชาร์จ/การคายประจุตามความจุ โปรดตั้งค่าเป็น 9999Ah(สูงสุด)

5).ก่อนการคายประจุ ค่าการแก้ไขแรงดันและกระแสจะถูกตั้งไว้ที่ +00% หรือ -00%?

3.กระบวนการชาร์จ/จำหน่าย

1).ต้องมีบุคคลพิเศษคอยปฏิบัติหน้าที่เมื่อเครื่องทำงาน

2).ห้ามใช้มือสัมผัสฝาปิดสเตนเลสสตีลระหว่างขั้นตอนการคายประจุเพื่อหลีกเลี่ยงการไหม้

3).ในกรณีพิเศษ ควรปิด "สวิตช์ไฟ" และ "สวิตช์ลม" ทันที

4).หลังจากการชาร์จ/การคายประจุเสร็จสิ้น เมื่อถ่ายโอนข้อมูล ให้รอจนกว่าหน้าจอจะแจ้งว่าการถ่ายโอนสิ้นสุดลง จากนั้นจึงถอดปลั๊กดิสก์ U

4.มาตรการฉุกเฉิน

1).เมื่อแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ก้อนเดียวน้อยกว่าหรือเท่ากับ 11V หรือแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ทั้งกลุ่มน้อยกว่าหรือเท่ากับ 198V ให้หยุดการคายประจุ

2).เมื่อเครื่องวัดการคายประจุแบตเตอรี่ระบุว่าแรงดันไฟฟ้าลดลงเป็น 200V การตรวจสอบการคายประจุของแบตเตอรี่ควรมีความเข้มแข็งเพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ไม่ควรต่ำกว่า 198V และมีการคายประจุมากเกินไป

3).สังเกตอย่างเคร่งครัดว่าพัดลมของอุปกรณ์จ่ายไฟหมุนระหว่างกระบวนการคายประจุหรือไม่ถ้าไม่หมุนให้หยุดการคายประจุทันที

4).เมื่อต่ออุปกรณ์ตรวจจับการคายประจุเข้ากับแบตเตอรี่ ขั้วบวกและขั้วลบจะต้องไม่ย้อนกลับ

5).อุปกรณ์ถูกวางไว้ในสภาพแวดล้อมที่มีการระบายอากาศที่ดี ปราศจากน้ำค้าง และไม่กัดกร่อน และต้องไม่ปิดกั้นรูระบายอากาศเพื่อให้แน่ใจว่ามีการระบายอากาศที่ดี!

6).อุปกรณ์จ่ายไฟต้องไม่ต่อกับสายไฟที่มีกระแสไฟฟ้าในระหว่างการทำงานปกติ มิฉะนั้น จะทำให้ขั้วและวงจรเชื่อมต่อเสียหาย

7).ควรใช้มาตรการด้านความปลอดภัยในการคายประจุและทดสอบแรงดันไฟของแบตเตอรี่ห้ามมิให้ลัดวงจรขั้วบวกและขั้วลบโดยเด็ดขาด

8).ระหว่างการชาร์จและการคายประจุของแบตเตอรี่ ควรลดการทำงานของสวิตช์ให้น้อยที่สุด

9).ในระหว่างขั้นตอนการปล่อย บุคลากรที่ปฏิบัติหน้าที่ควรเสริมสร้างการตรวจสอบโมดูลความถี่สูง DC (แรงดันไฟฟ้าอินพุตและเอาต์พุต AC-DC) การควบคุมหน้าจอ DC และแรงดันไฟฟ้าของบัสรวม และรายงานและจัดการกับมันในเวลาที่พบสิ่งผิดปกติ

E-Nanny Electricfactory มีส่วนร่วมในการทดสอบทางไฟฟ้าเป็นเวลาหลายปีโดยมุ่งเน้นที่อุปกรณ์ทดสอบไฟฟ้าอย่างเต็มรูปแบบรวมถึงเครื่องทดสอบแรงดันไฟ, เครื่องทดสอบหม้อแปลง,เครื่องทดสอบ gis, เครื่องทดสอบการป้องกันรีเลย์, ระบบระบุตำแหน่งข้อบกพร่องของสายเคเบิล, เครื่องทดสอบความต้านทานฉนวน ฯลฯ เป็นองค์กรที่มีเทคโนโลยีสูงที่พัฒนา ผลิต จำหน่าย และจัดหาชุดโซลูชันการทดสอบและบำรุงรักษาที่สมบูรณ์ผลิตภัณฑ์เกี่ยวข้องกับพลังงาน การทดสอบแบตเตอรี่ และการบำรุงรักษา การตรวจสอบและจัดเก็บข้อมูล การจัดเรียงเซลล์เดี่ยวระดับโมดูลแบตเตอรี่อย่างมีประสิทธิภาพ ตลอดจนการจัดกลุ่ม ระบบการจัดการการจัดเก็บพลังงาน และอุปกรณ์อื่นๆฟิลด์ลูกค้าล้วนเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่พลังงานในประเทศ ผู้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ บริษัทรีไซเคิลและบริษัทต่างๆ เช่น แอปพลิเคชั่นเก็บพลังงาน